موفقیت در دشوارترین محیط کار
تاریخ انتشار: ۱۸ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۱۸۰۲۷
یک ملوان زیردریایی نوشته است: «نخستین روز هر فرد بی صلاحیتی در هر کدام از زیردریایی‌های نیروی دریایی، دست کم وحشتناک است. او یک‌باره تبدیل به دون پایه‌ترین عضو از جمع خدمه‌ای بسیار کارآزموده می‌شود.» خدمه زیردریایی در محیط کار خود حبس می‌شوند و تا اتمام دوره خود، امکان خروج از آنجا را نخواهند داشت. میزان ارتباط آنها با دوستان و خانواده شان در خشکی، بسیار اندک و گاه صفر می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آنها زیر فرمان رؤسایی هستند که نه امکان سرپیچی از دستورات آنها وجود دارد و نه امکان اجتناب از برخورد مستقیم. بِرَد مک دونالد، فرمانده پیشین زیردریایی، شرایط را چنین توصیف می‌کند: «یک شهر کوچک را در نظر بگیرید. آن را در یک فلاسک قرار دهید و آن را به آن سوی جهان بفرستید. همچنین هر بار برای ماه‌ها هر کمک بیرونی را از آن دریغ کنید.» هیچ مثال بهتری وجود ندارد که نشان دهد چگونه گروهی از افراد تحت بیشترین فشار، بهترین عملکرد را نشان می‌دهند. هر بار حدود ۱۱۰۰ افسر و ۹۱۰۰ ملوان در زیردریایی‌های نیروی دریایی آمریکا حضور می‌یابند. آنها در ۷۰ زیردریایی در سراسر جهان پخش می‌شوند. برخی در نزدیکی خطرناک‌ترین سواحل باید از نیرو‌های سطح زمین حمایت کنند. ۱۴ فروند از زیردریایی‌ها نیز مختص حمل موشک‌های بالستیک هسته‌ای برای بازدارندگی دشمن هستند و موقعیت‌هایی به شدت محرمانه دارند.
آنچه اغلب در جدیت و محرمانگی زیردریایی‌ها فراموش می‌شود، این است که هرکدام از آنها مثل یک محیط کار زیر دریاست. هر افسر یک مدیر است. هر راهبر، مکانیک هسته ای، آشپز و تکنسین برق نیز یک نیروی کار است. طبیعت انسان همان طبیعت انسان است؛ فقط زیر فشار بیشتری قرار گرفته است. به ندرت یک رهبر سازمانی، شرایطی دشوارتر برای انگیزه دهی به کارکنان خود خواهد داشت. بسته به توانایی‌های فرمانده و افسران او، مدت انزوای هر تیم در زیردریایی‌ها می‌تواند ایجادکننده رفاقت یا دشمنی، ایمنی یا مصدومیت، ماموریت موفق یا ماموریت شکست خورده شود. به دلیل این فشارهاست که زیردریایی ها، آزمایشگاهی منحصربه فرد برای سنجش رهبری سازمانی، روان‌شناسی، فیزیولوژی و ایمنی محل کار تلقی می‌شوند. حتی فضانوردانی که قصد قرار گرفتن طولانی مدت در مدار زمین را دارند، برای درک فشار‌های محیطی به زیردریایی‌ها روی می‌آورند. یک گزارش ارزیابی شرایط روانی ملوانان زیردریایی در سال ۲۰۰۹ توضیح می‌دهد: «از جمله چالش‌های پیش روی خدمه یک زیردریایی می‌توان به کمبود فضای شخصی، دوران طولانی محرومیت از نور خورشید، برنامه نامتداول روز/ شب و دوران طولانی دوری از دوستان و عزیزان به همراه کمترین امکان تماس با آنها اشاره کرد. زمانی که به این شرایط، نیاز‌های ذهنی و شناختی کار، اهمیت مهارت در وظایف، سلسله مراتب نظامی و جای خالی روان‌پزشکان در این ماموریت‌ها را اضافه کنیم، متوجه می‌شویم که تاب آوری روان‌شناختی خدمه تا چه اندازه باید بالاتر از مشاغل دیگر باشد.»
در چنین شرایط متخاصمی، مهارت‌های مدیریتی و رهبری سازمانی افسران نیز باید بسیار بیشتر از حد موردنیاز در مشاغل دیگر باشد. در این نوع فشارها، یک ضعف یا اشتباه مدیریتی کوچک می‌تواند به فاجعه بینجامد. همچنین اثرات رهبری سازمانی قوی مورد ارج و احترام بیشتری قرار می‌گیرد. هرکدام از عوامل موثر در افزایش مشارکت کارکنان باید در زیردریایی‌ها به حد اعلا برسد. ملوانان نمی‌توانند دغدغه مالی هم داشته باشند و از نظر حقوق و مزایا، همه چیز برایشان فراهم است. غذای خوب از معدود تجملات زندگی آنهاست. روزانه چهار وعده غذا به آنها داده می‌شود. ورزش اغلب به دوچرخه ثابت محدود می‌شود و ۱۸ ساعت کار روزانه، ریتم طبیعی بدن آنها را به هم می‌ریزد. اما بیش از همه، شرایط برای خدمه تازه کار دشوار است. آنها نمی‌توانند در ساعات استراحت خود نیز به سرگرمی‌هایی مانند تماشای فیلم مشغول شوند. اگر زمانی به دست آورند، فقط اختصاص آن به مطالعه و افزایش مهارت‌ها پذیرفتنی است. اما فشار بر مدیران (یا همان افسران زیردریایی) هم فراوان است. گفته شد که اشتباهات آنها پیامد‌های شدیدی خواهد داشت. به همین دلیل، شفافیت در زیردریایی‌ها تقریبا از هر محیط کار دیگری، بیشتر است. افسران زیر شدیدترین ریزبینی‌ها قرار دارند. در صورتی که کوچک‌ترین اشتباهی از آنها سر بزند یا از مسوولیت‌های خود سوءاستفاده کنند، باید منتظر محاکمه اغلب علنی باشند. واضح است که خدمت به کشور، یکی از مهم‌ترین انگیزه‌های هر ملوان است.
با این حال، پیشرفت کاری و احساس رضایت درونی نیز از انگیزه‌های مهم دیگر است. از آنجا که معمولا موفقیت‌ها محرمانه است، قدردانی‌های درونی و توجه به نقش کارکنان در زیردریایی اهمیت فزون تری می‌یابد. کار تیمی ممکن است در خشکی یک مزیت باشد، ولی در زیر دریا، بحث مرگ و زندگی است.
یک افسر بازنشسته زیردریایی گفته: «در حالی که سازمان‌های نظامی نیز اندکی با ما شباهت دارند، ما تنها گروهی (به‌جز فضانوردان) هستیم که ۲۴ ساعت روز در محاصره محیط هستیم و یک اشتباه می‌تواند ما را بکشد. ملوانان باید به تمام اعضای تیم و همچنین به خود زیردریایی با تمام وجودشان اعتماد داشته باشند.» با آنکه نیرو‌های نظامی به سلسله مراتب خشک و انعطاف ناپذیر معروف هستند، تجربه بسیاری از فرماندهان زیردریایی نشان داده است که در هنگام تفویض اختیار و افزایش فرصت تصمیم‌گیری خدمه، توان و انگیزه آنها افزون می‌شود. اما مهم‌ترین درسی که این محیط کار غیرعادی برای سازمان‌های جهان دارد، این است که خدمه نه اَبرانسان هستند و نه لزوما نخبه. آنها فقط به خوبی توانمند و برانگیخته می‌شوند، همدل هستند، اهداف مشترک و اعتماد به یکدیگر دارند و با کار تیمی به فراترین دستاورد‌های قابل تصور می‌رسند. آخرین درس این است که مهم‌ترین دستاورد‌های هر فرمانده از طریق حمایت خدمه او محقق می‌شود.
کاپیتان مک دونالد گفته: «یک بار که در زیردریایی بودم، متوجه شدم که برای این افراد، کلانتر و قاضی هستم. من مادر و پدر آنها هستم. برادر، کشیش، مشاور ازدواج، مشاور مالی و پزشک آنها هستم. شما مجبور هستید که از این افراد مراقبت کنید. آموختم که اگر از این ملوانان مراقبت کنم، آنها از کشتی مراقبت خواهند کرد.»
منبع: دنیای اقتصاد
منبع: فرارو
کلیدواژه: قیمت طلا و ارز قیمت موبایل زیردریایی ها محیط کار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۱۸۰۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
امیرعبداللهیان: همه خدمه کشتیِ توقیف‌شده را با نگاه انسانی آزاد کرده‌ایم
به گزارش گروه سیاست خبرگزاری علم و فناوری آنا، در گفت‌وگوی تلفنی امروز پنج شنبه مارگوس تاساکانا وزیر امور خارجه استونی با امیرعبداللهیان وزیر امور خارجه کشورمان، در خصوص آخرین وضعیت روابط دوجانبه و احولات منطقه‌ای بحث و تبادل نظر شد.
طرفین در این گفت‌وگو با اشاره به وجود فرصت‌ها و ظرفیت‌های همکاری میان دو کشور، آمادگی متقابل برای توسعه بیش از پیش مناسبات را مورد تاکید قرار دادند.
امیرعبداللهیان در خصوص تحولات فلسطین تاکید کرد: عمق فاجعه نسل کشی و جنایات صهیونیست‌ها در غزه می‌طلبد که تمامی کشورها برای برقراری آتش بس پایدار، رفع کامل محاصره انسانی، تبادل اسرا و جلوگیری از وقوع جنایات بیشتر رژیم اسراییل در غزه تلاش کنند.
وزیر امور خارجه کشورمان در پاسخ به درخواست طرف استونیایی در خصوص کشتی توقیف شده در آب‌های سرزمینی جمهوری اسلامی ایران و آزادی خدمه استونی اظهار داشت: کشتی توقیف شده که در آب‌های سرزمینی ایران رادار خود را خاموش کرده و امنیت دریانوردی را به خطر انداخته در توقیف قضایی قرار دارد، اما ایران همه خدمه آن را با نگاه انسانی آزاد کرده است و در صورت همراهی کاپیتان کشتی، امکان بازگشت آنها به کشورشان و از جمله استونی فراهم است.
امیرعبداللهیان تاکید کرد: رعایت قوانین و مقررات دریایی از سوی تمامی کشتی‌ها در راستای حفظ امنیت دریانوردی امری ضروری و غیرقابل اجتناب است.
مارگوس تاساکانا وزیر امور خارجه استونی نیز ضمن با اهمیت دانستن روابط کشورش با جمهوری اسلامی ایران ابراز امیدواری کرد که در سایه رفع موانع، مناسبات فی‌مابین بیش از پیش گسترش یابد.
وزیر امور خارجه استونی همچنین با اشاره به بحران‌های منطقه ای، خواستار همکاری همه کشورها برای توقف جنگ در غزه شد.
وی از نگاه انسانی جمهوری اسلامی ایران برای آزادی خدمه کشتی توقیف شده قدردانی کرد.
انتهای پیام/
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش می‌یابد